很遗憾,因您的浏览器版本过低导致无法获得最佳浏览体验,推荐下载安装谷歌浏览器!

硬齿面齿轮的材料分析有哪些?

2019-11-05  来自: 常州苏飞齿轮箱制造有限公司 浏览次数:5

风力发电增速齿轮箱中,齿轮的为低碳合金钢,重齿公司常用20CrMnTi、20CrMnMo、17CrNiMo6等材料;内齿圈用42CrMoA材料。

齿轮材料为渗碳钢,渗碳钢载未渗碳前进行的各种试验只能测定零件心部的性能,渗碳淬火后的性能除与心部性能有关外,还受渗碳层深度、渗碳层的碳含量与金相组织。内应力的分布等因素的影响。

1、 抗弯强度 渗碳钢的静强度一般通过弯曲试验测定。零件心部硬度、钢材的化学成分合面层碳含量都影响弯曲强度。在渗碳层深度一定的情况下,心部硬度增加时,弯曲强度随之增加;当渗碳层组织相同时,渗碳层深度增加,弯曲强度随之增加;在渗碳层深度与心部硬度相同时,含镍的钢材弯曲强度比其他钢材弯曲强度高;渗碳层面层碳含量增加时弯曲强度降低。 

2、 疲劳强度 齿轮多因变载荷作用而疲劳损坏,如齿根弯曲疲劳损坏合齿面接触疲劳损坏。影响疲劳损坏的因素有:

(1) 心部硬度(强度)

(2) 渗碳层内的氧化物 当渗碳钢中含有钛、硅、锰和等合金元素,并在吸热性渗碳气氛中渗碳时容易形成这些元素的氧化物,他们存在于晶界或晶粒内部。在氧化物附近这些元素贫化,降低了淬透性。这种氧化物还会成为高温转变产物的核心,导致淬火后在表面形成一些非马氏体产物从而降低了最表面的硬度。

(3) 渗碳层内的碳化物 碳含量的数量、大小、形状和分布对渗碳钢的接触疲劳和弯曲疲劳性能都有影响,网状碳化物会明显降低渗碳钢的弯曲疲劳性能。

(4) 渗碳层内的残余奥氏体 残余奥氏体本身强度低,它的存在还降低对疲劳性能有利的残余压应力,因此渗碳层组织中有残余奥氏体会降低疲劳性能,但经滚压和喷丸强化会提高疲劳强度。


硬齿面齿轮箱,齿轮箱,硬齿面减速机

关键词: 硬齿面齿轮箱   齿轮箱   硬齿面减速机     

常州苏飞齿轮箱制造有限公司,专营 硬齿面齿轮箱 等业务,有意向的客户请咨询我们,联系电话:13961133926

CopyRight © 版权所有: 常州苏飞齿轮箱制造有限公司 技术支持:常州九格信息技术有限公司 网站地图 XML


扫一扫访问移动端

在线客服