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硬齿面齿轮的强度计算有哪些?

2019-11-05  来自: 常州苏飞齿轮箱制造有限公司 浏览次数:7

       为了提高齿轮的承载能力,利用计算机对齿轮的几何参数和变位系数,进行优化设计。由于表面硬化技术的采用,齿轮承载能力得到提高,LUS通过多年生产实践认为:对于齿轮齿面应力的计算,对小型齿轮,用赫兹应力公式还可以,它基于齿面接触区的表面压缩。而对于大模数、大直径的齿轮、用赫兹公式计算齿面压应力强度,则不能真实反映齿轮的实际受力情况。因为随着模数的增大,齿高和齿轮当时接触半径增大,应力的危险点已不在齿轮硬化层的表面层,而是在内部的某一个深度。例如:中心距A=1000(mm),I=3的齿轮箱的大齿轮,应力危险齿面以下应力分布及其强度计算的研究,提出了“三向应力理论“:齿面以下受三向单个应力组成的合成应力作用,应用主延伸假设得到包括齿面应力在内的齿截面的应力分布曲线。能确切地反映齿面啮合时的应力状态。

        计算齿根应力,主要考虑轮齿啮合时的弯曲强度、压缩应力、剪应力、齿轮热处理效应及装配时产生的内应力。

        用计算机对齿面齿根合成应力的计算,综合考虑接触强度和弯曲疲劳强度,确定齿轮的几何参数、材料、许用疲劳强度及齿轮的硬度曲线和齿面的硬化层深度。


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